#Bicivisme, el futuro de la movilidad en Barcelona

9 de octubre de 2019

El crecimiento de los ciclistas urbanos ha sido exponencial junto al carril bici y a los usuarios de patinete eléctrico, pero el espacio sigue siendo reducido y la importancia de un comportamiento cívico por parte de todo el mundo vital.

Fotografía de Andrew Martin en Pixabay

En Born Bike Tours Barcelona llevamos 10 años subidos en una bicicleta circulando por todas las calles de la ciudad y en este tiempo hemos observado y vivido la evolución de este transporte en la ciudad.

En los últimos 5 años el carril bici ha crecido muchísimos kilómetros de largo, pero no de ancho y, en los últimos 3, bicicletas y patinetes han empezado a convivir en esta calzada y a multiplicarse exponencialmente, dado su gran uso en los desplazamientos cuotidianos. Si a este hecho le sumamos la gran cantidad de personas que viven en la ciudad y circulan diariamente a pie o en coche/moto, además de todas aquellas personas que visitan la ciudad -8 millones de turistas en lo que va de año- queda claro que el civismo y la convivencia son piezas clave en la vida diaria de la ciudad.

#Bicivisme es una campaña para educar a la ciudadanía en el uso de la bicicleta y el patinete creada por AMB -Àrea Metropolitana de Barcelona-, con la colaboración de BACC -Bicicleta Club de Catalunya-. Incluye consejos muy importantes de seguridad para ti y para el resto de personas que circulan por las calles de Barcelona.

En las próximas semanas haremos inciso en algunos de estos consejos, así que sigue atent@ a las noticias de nuestro blog 😉

Recuerda, en la Barcelona de 2019 los ciclistas se bajan de las aceras

15 de enero de 2019

Hace unas semanas ya informamos de las nuevas regulaciones que se iban aplicar este mes de enero sobre la circulación en bicicleta por Barcelona, así que hoy hacemos un repaso por si te has olvidado de alguna de ellas.

Fotgrafía de Claudia ‘einszweifrei’ en Pixabay.com

Des del primer día 1 de este mes de enero de 2019 los ciclistas se bajan de las aceras de Barcelona para circular por los casi 1.000km de carril bici con los que ya cuenta la ciudad. Y ¿por qué se bajan? Porque el coste por circular en bicicleta por las aceras puede llegar hasta los 500€, así que ahórrate la multa y el disgusto siguiendo esta sencilla norma de convivencia.

Recordamos que la única manera en que se nos permite circular por una acera es si esta mide más de 5 metros de ancho y hay 3 metros libres (y no hay ninguna alternativa de carril bici cerca) o si eres menor de 12 años y circulas con bici propia y acompañado.

Y volviendo a nuestras sabias palabras: Ya sea porque pedaleas habitualmente por Barcelona o porque estás visitando esta gran ciudad, recuerda, comparte y cumple esta normativa. Todos construimos una ciudad más saludable y la buena convivencia es una de las claves.

A partir del 1 de enero las bicis se bajarán de las aceras de Barcelona

5 de diciembre de 2018

Fotografía de Kara De Leos

Después de la ampliación del carril bici en la ciudad, casi 1.000km de vías adaptadas a la circulación de bicicleta, el Ayuntamiento de Barcelona considera que la circulación en bici por la calzada es suficientemente segura como para prohibir la circulación de este vehículo por las aceras.

El Ayuntamiento de Barcelona se encuentra en plena campaña para hacer conocer a todos los ciclistas urbanos, locales y ocasionales, que a partir del 1 de enero circular por las aceras de la ciudad va a ser castigado con multas de hasta 500€. Su lema, “Cuando circules con bicicleta, bájate de la acera”, se ve cobijado por un segundo eslogan: “Tienes casi 1.000km de alternativas”.

La única manera que permite circular por una acera es si esta mide más de 5 metros de ancho y hay 3 metros libres (y no hay ninguna alternativa de carril bici cerca) o si eres menor de 12 años y circulas con bici propia y acompañado.

Ya sea porque pedaleas habitualmente por Barcelona o porque estás visitando esta gran ciudad, recuerda, comparte y cumple esta normativa. Todos construimos una ciudad más saludable y la buena convivencia es una de las claves.

En bicicleta sólo se pedalea hacia delante

12 de noviembre de 2018

El número de ciclistas urbanos en Barcelona ha tenido un crecimiento exponencial gracias a la ampliación del carril bici de Barcelona en estos últimos años. La seguridad que proporcionan estas vías se traduce en muchísimas más personas que disfrutan de las ventajas de moverse con este vehículo tan sostenible.

Fotografía de Joan Cabotti

Cualquier persona que haya montado en bici alguna vez en su vida se habrá dado cuenta que mover los pedales en círculos hacia atrás no sirve de nada. La bicicleta está pensada para avanzar hacia adelante y si hay que retroceder tendrá que ser de cara, con plena consciencia de lo que estamos haciendo y hacia dónde deberíamos habernos dirigido.

Y ¿por qué nos resulta tan interesante hoy esta reflexión? Porque en nuestros 10 años de experiencia pedaleando por las calles de Barcelona nos sentimos abrumados (en el buen sentido de la palabra) de lo mucho de se ha ampliado los quilómetros de carril bici en Barcelona y, sobre todo, de cómo los ciclistas urbanos se han lanzado para aprovechar hasta el último metro marcado.

La bicicleta no deja de avanzar en Barcelona y lo hace de forma consciente y segura, convirtiendo la ciudad en un espacio cada vez más limpio, tranquilo y sostenible.

Nueva ruta en bicicleta de mar y montaña por Barcelona

Con la inauguración de los carriles bici en las calles Bilbao y Jonquera que se suman a la calle Navas -mira el mapa, que lo entenderás mejor 😉– se completa el eje que nos permitirá ir desde el Parc del Guinardó hasta la playa de Marbella.

26 de julio de 2018

Algo excepcional de Barcelona que siempre nos esforzamos a destacar es que es una ciudad de mar y montaña, en que los paisajes y ambientes son de lo más variado y nos permiten disfrutar de todas las modalidades.

Hasta ahora una ruta muy destacada en bicicleta era la del Port Olimpic hasta la montaña de Montjuïc en el distrito de Sants-Montjuïc, con la que en un solo día podías disfrutar de la brisa de la playa y de las vistas des de la montaña. Ahora, a esta magnifica ruta, se le suma de la del Guinardó a la playa de Marbella, con lo que podemos cambiar el ángulo de las vistas y el ambiente de la playa.

Lo importante de estas rutas es que las podemos hacer de la forma más segura gracias a la ampliación del carril bici en Barcelona.

Este verano vive Barcelona al máximo y descubre hasta su último rincón en bicicleta.

 

Barcelona una ciudad perfecta para ir en bicicleta, aquí os lo demostramos

4 de mayo de 2018

El reto 30 días en bici, que muchos de nosotros cumplimos durante el mes de abril, ha sido todo un éxito. Si no lo crees mira este maravilloso mapa que muestra la circulación de bicicletas en Barcelona durante este último mes y alucina 😉

El mapa se encuentra en la web del ayuntamiento dedicada la bicicleta, desde dónde se ha hecho una importante campaña informativa sobre el evento. Y es que Barcelona está trabajando mucho para convertirse en una ciudad sostenible de la mano de vehículos que nos comportan 0 contaminación.

Los niveles de alerta se disparan en muchas ocasiones y es trabajo de tod@s mejorar este aspecto, aunque el ambiente de Barcelona se está transformando para facilitarnos vías seguras y agradables. Un ejemplo, son las zonas como la de El Parc de la Ciutadella, el Fòrum o el carril bici y las zonas de 30km/h aunque antes ya contábamos con ellas, otros ejemplos que están siendo claves son la ampliación de el carril bici hasta los 180km o las nuevas zonas verdes como en Plaça de les Glòries.

Poco a poco, las bicicletas se van ganando su merecido terreno, mejorando el medioambiente de la ciudad y su entorno.

12 consejos para pedalear mejor, sobre todo, con el cambio de tiempo

12 de septiembre de 2017

La próxima semana nos embarcaremos en muchas actividades y eventos, por eso, antes debemos recordar algunos consejos básicos a la hora de utilizar la bicicleta

Fotografía de Alejandro Lopez

Fotografía de Alejandro Lopez

Llevar casco

Aunque en Barcelona no es obligatorio, el casco es un importante elemento de seguridad que en casos extremos nos puede salvar la vida.

Empieza poco a poco

Un buen entrenamiento, es empezar pedaleando unos 30 minutos en un terreno llano durante las primeras tres o cuatro semanas.

Vístete de forma cómoda

Escoge las prendas más adecuadas para este tipo de deporte.

Sé brillante cuando haya poca luz 😉

Si puedes, intenta no pedalear cuando se hace de noche, pero si no puedes evitarlo, entonces utiliza luces y ropa brillante.

Utiliza el sentido común en la carretera

Respeta las señales de tráfico y las normas de la carretera. Vale la pena para todo el mundo.

Se consciente del tráfico

Sobre todo, cuando hay mucho tránsito, busca siempre rutas con carril bici.

Utiliza los frenos adecuadamente

Para una mejor presión, coloca las manos al final del freno (sin pasarte) y presiona firmemente.

Ponerse en marcha

Intenta no pedalear con un piñón alto demasiado tiempo para no molestar a las rodillas.

Si tienes en cuenta estos simples consejos, ¡disfrutaras mucho más con la bicicleta!

 

Ponte al día sobre el carril bici de Barcelona con un simple vistazo

13 de junio de 2017

El Ayuntamiento de Barcelona pone a disposición un nuevo mapa con la actualización del carril bici.

Tal y como hemos ido anunciando anteriormente, Barcelona está decidida a apostar por la bicicleta como transporte del futuro. Por este motivo se están esforzando por mejorar la seguridad vial relativa a este medio de transporte. Una de las mejoras es la que concierne a la ampliación y mejora del carril bici en Barcelona.

Si estás pensando en pasar unos días por la ciudad, obviamente, te aconsejamos que te muevas en bicicleta. Es rápida, fácil de aparcar y te permite disfrutar de la ciudad mientas vas circulando. Además, ayudarás a la mejora de los niveles de contaminación de la ciudad, todo un detalle para las personas que viven en la ciudad y te dan la bienvenida.

Puedes prepararte algunas rutas para diferentes días. Para hacerlas de forma segura, échale un vistazo al mapa actualizado del carril bici. Rápidamente te darás cuenta que casi no se te escapa ni un rincón por visitar en bicicleta.

¡Barcelona está ya casi a punto para dar la bienvenida más segura a todos los ciclistas urbanos del mundo!

Una semana perfecta para un tour por las actividades de Barcelona en bicicleta

31 de enero de 2017

Las previsiones meteorológicas de la semana advierten que ésta es una gran oportunidad para disfrutar de la ciudad pedaleando por todas sus calles.

born bike tours - Barcelona - Ciutadella

Máximas de 16ºC y mínimas de 7ºC nos permitirán ir de un lado a otro de la ciudad con nuestra bicicleta sin coger frío ni sudar una sola gota.

Desde la Torre Agbar, pasando por Sagrada Família y las grandes obras modernistas de l’Eixample -com la Casa Batlló o La Pedrera-. Parando a comprar y a descubrir los productos más típicos en los mercados de la ciudad, como, por ejemplo, en la emblemática Boqueria, hasta llegar a los relajantes parques y jardines, ya sea en el Parc de la Ciutadella, más cerca del mar, o en el Laberint d’Horta, cerca de Collserola. Sin olvidarte de parar a recobrar energías en alguno de los innumerables restaurantes y/o bares con los que podrás probar un trocito de gastronomía catalana.

Todo ello lo podréis vivir pedaleando a pie de calle para no perder detalle. Dejando vuestra bici siempre cerca del lugar donde queráis hacer una pausa -asegurada siempre con un buen candado-. El carril bici que une las calles de Barcelona y que cada vez es más extenso, permite disfrutar de esta experiencia de forma segura.

¡Así que no te lo pierdas! Vente a pedalear por Barcelona.

¿Cómo evoluciona el carril bici en Barcelona?

02 de noviembre de 2016

Fotografía de Sergi Larripa

Hace ya casi un año que publicamos ‘Si ya disfrutábamos Barcelona, más lo vamos a hacer en 2018 con los 308km de carril bici acabados’ y después de estos 345 días el tema del carril bici en Barcelona sigue en el punto de mira.

Ya se está trabajando en la calle Marina, Travessera de Gràcia, en Cartagena, en Eduard Maristany, Taquígraf Serra y Gelabert y en la conexión de Barcelona con Esplugues del Llobregat.

Por otro lado, las calles Joan Güell, Can Bruixa, Marquès de Sentmenat, La Jota, Múrcia y Numància el carril bici ya está en pleno funcionamiento.

El carril de la Calle Numància une en los dos sentidos la Plaça de Països Catalans con la Avinguda Diagonal, un eje más que necesario. Pero desde su estreno, hace unas semanas, ha habido polémica por parte de comerciantes, conductores de vehículos a motor y ciclistas. Los comerciantes critican la falta de espacio para la carga y descarga, que era mucho más sencilla antes; los conductores, principalmente de coches, lamentan que se hayan recortado el número de aparcamientos; y, finalmente, los ciclistas están hartos que furgonetas y taxis se estacionan en el mismo carril bici.

Otro punto que también ha sido muy polémico estas últimas semanas es la moratoria a la prohibición de la circulación de bicicletas por las aceras. Este mes de noviembre entraba en vigor esta prohibición que no permitiría la circulación de bicicletas por aceras de menos de 4,75 metros, que tengan como mínimo 3 metros de espacio libre de terrazas -aunque no afectará a menores de 12 años y a los ciclistas que circulen entre las 22 y las 7h. De momento esta normativa no entrará en vigor hasta el año que viene porque el Ayuntamiento considera que todavía faltan infraestructuras que hagan las vías suficientemente seguras para la circulación de bicicletas.

Todas estas novedades han vuelto a abrir el debate entre ciclistas y conductores. Los unos reclaman más seguridad y los otros se sienten reticentes a la pérdida de espacios. Pero, según nuestro criterio, si queremos una ciudad menos contaminada y al servicio de las personas y no de los coches, es esencial mejorar las condiciones de aquellos que trabajan más por este futuro mejor.

Barcelona, una ciudad cada vez mejor para circular en bicicleta

6 de septiembre de 2016

El Ayuntamiento de Barcelona trabaja para que cada vez sean más fáciles y seguros los desplazamientos en bicicleta por las calles de esta ciudad ¡Y parece que lo está consiguiendo!

Barcelona cree que la bicicleta es el mejor transporte para circular dentro de la ciudad. Por eso, como ya apuntamos en otros artículos del blog, está trabajando para que la circulación sea más fácil y segura, algo que parece que han notado los mismos vecinos de la ciudad.

Durante el año 2015 aumentaron un 2,7% los desplazamientos dentro de Barcelona, lo que se traduce en 4,9 MILLONES de desplazamientos internos, de los cuales más del 96% los realizaron los mismos residentes de la ciudad. Para nosotros, estas cifras son una prueba irrefutable de que la bicicleta será el transporte del futuro dentro de estas calles, mejorando así el tránsito, los niveles de contaminación y, en general, el buen humor de todas las personas que se mueven por las calles de Barcelona.

Para asegurar este resultado, Barcelona ha creado un nuevo manual de señalización de los carriles de bicicleta. Con este manual pretende, entre otros objetivos, mejorar la seguridad de los ciclistas, reducir los conflictos con los peatones y mejorar la conectividad de las vías. Lo puedes encontrar en el apartado de Bicicleta de la web del Ayuntamiento de Barcelona, junto a otros recursos audiovisuales que lo completan.

Si todavía no circulas en bicicleta por la ciudad, parece que te vas a quedar sin excusas para no probarlo.

La importancia de circular en bicicleta por el futuro de Barcelona

city, bike

2 de mayo de 2016

Una gran ciudad con más de 1.600.000 personas que comparten las calles con una gran densidad de turismo, un hecho que convierte Barcelona en un espacio muy complejo desde distintas perspectivas, entre ellas, la movilidad y el medio ambiente.

Barcelona es una gran ciudad en constante movimiento que va adaptándose a los nuevos tiempos. Cada vez más, se habla de la importancia de mejorar la movilidad de sus calles para una mejor convivencia entre peatones, vehículos motorizados y bicicletas. Se trabaja desde políticas municipales, como la ampliación de la red de carril bici, o desde debates ciudadanos donde se ponen sobre la mesa todos los temas incómodos sobre seguridad viaria.

Poco a poco, este trabajo se va transformando en una mayor sensibilidad sobre todo por parte de la población, que cada vez confía más en la bicicleta como medio de transporte más rápido, económico y, muy importante, no contaminante.

La ecología que envuelve todo el mundo de la bicicleta es clave para el futuro de las ciudades y por eso no dejan de desarrollarse con iniciativas como la de Muzzicycles, bicicletas con un cuadro fabricado a partir del reciclaje de materiales PET (materiales con los que se fabrican las botellas de plástico). Una innovación 100% ecológica con un diseño muy cómodo.

Es muy importante que si ya nos movemos pedaleando nos eduquemos y sensibilicemos en la cultura de la buena convivencia dentro de los espacios de circulación viaria. Y si todavía no lo hacemos, partamos desde este mismo punto.

Si ya disfrutábamos Barcelona, más lo vamos a hacer en 2018 con los 308km de carril bici acabados

Fotografia de Jennifer Boyle

24 de noviembre de 2015

El pasado viernes 20 de octubre des del Ayuntamiento de Barcelona nos anunciaban esta ampliación del carril bici que nos hará aún más imparables.

El Ayuntamiento de Barcelona se ha marcado un gran reto: que en poco más de dos años disfrutemos de una ampliación del carril bici de hasta 308km, para que el 90% de la población de Barcelona tenga disponible un carril a un máximo de 300 metros de sus casas.

Su plan de acción incluye 32 millones de presupuesto y una extensión del carril en calles tan necesarias como: Casanova, Pau Claris, siguiendo por Via Laietana, Travessera de Gràcia, Sant Antoni Maria Claret, Cartagena, Ronda de Ciutat Vella y una ampliación del de Marina. Además de acercarnos a zonas más periféricas a través de otra vía en Passeig Maragall y en Zona Franca.

Y no nos olvidemos del 23% de aparcamientos más que nos darán un poco más de tranquilidad una vez la hayamos dejado la bici con su candado y las horas que necesitemos.

El objetivo final del Ayuntamiento, según han manifestado, no es otro que la mejora de la salud de los ciudadanos a través de una mejora medioambiental. Un objetivo con el que no nos podríamos mostrar más de acuerdo y un proyecto que seguiremos des de muy cerca para iros contando.

Los 200km de carril bici de Barcelona

Relacionado con la semana anterior y para completar un poco más nuestra guía de seguridad, aquí te dejamos un mapa y algunos consejos para circular por el carril bicicleta de Barcelona.

carril-bici-bcn

Cada vez resulta más fácil y más seguro desplazarse por Barcelona en bicicleta, así lo hacen los 200km de carril bici de multitud de calles de la ciudad que nos conectan con casi todos los puntos (sólo nos faltaría una ampliación por las zonas periféricas de la ciudad).

En un inicio, si no nos conocemos bien las calles, Barcelona en bicicleta nos puede parecer un poco grande. Por eso podemos acceder a este mapa actualizado de los diversos carriles de bicicleta del mismo Ayuntamiento de Barcelona:

mapa-aj-barcelona-carril-bici

Clica en la imagen para acceder al mapa

google-maps-carril-bici-barcelonaAunque si nos cuesta un poco orientarnos y queremos ir consultando que vamos por el buen camino a medida que circulamos, desde nuestro Smartphone lo podremos hacer gracias a la aplicación de Google Maps, la cual, entre sus diversas opciones, nos permite destacar en nuestro mapa los distintos carriles de bici de Barcelona.

Para circular por el carril bici, además de llevar el equipamiento necesario para ir en bicicleta y respetar siempre todas las señalizaciones, también es importante seguir una serie de consejos básicos como:

  • señalizar las maniobras a los otros ciclistas con los brazos
  • circula por el sentido adecuado: no todos los carriles son de doble sentido, fíjate bien en el sentido de las marcas de la calzada;(,) es posible que en algunas ocasiones tengas que cambiar de acera.
  • Y sobre todo, mantén la paciencia con algunos peatones, avísales amablemente si están circulando por nuestro carril, casi nunca son conscientes de este error. Recuerda que en los cruces ellos tienen prioridad.

Para más detalles, consulta el artículo 14 de la Ordenanza de Circulación de Peatones y Vehículos de Barcelona.

¡Recuerda que nuestra seguridad es lo más importante para llegar a nuestro destino!

2 consejos básicos para circular de forma segura en bicicleta por Barcelona

Si te gusta moverte por Barcelona en bicicleta como a nosotros, debes tener en cuenta 2 puntos muy básicos para evitar algunas situaciones de riesgo.

1. Mantén tu bicicleta a punto

El mantenimiento de tu bicicleta, sobre todo si pedaleas todos los días, es muy importante para tu seguridad y mucho más sencillo que el de un vehículo de motor, así que no tienes excusa para revisarla tú mismo siempre que convenga. Es importante mantenerla limpia y engrasada, además de comprobar que los frenos funcionan correctamente. Los neumáticos deben estar bien marcados. Si están muy gastados pierden adherencia a la carretera y esto puede ser peligroso, sobre todo si llueve.

Estos son algunos de los puntos más importantes a tener en cuenta. Poco a poco, irás  conociendo más tu bicicleta, aunque al principio, si tenemos que montar y desmontar algo es mejor que apuntemos o incluso fotografiemos los pasos. Si aún no estás muy seguro de tus dotes como mecánico, acude siempre a un profesional.

2. Ten en cuenta la ordenanza de tu ciudad a la hora de circular

Ten muy en cuenta que las ordenanzas sobre circulación con bicicleta pueden variar según la ciudad en la que nos encontramos. Esto es muy importante si no queremos llevarnos alguna multa, pero también para evitar peligros que nos pueden afectar a nosotros y a los demás (sobre todo a los peatones). Algo muy básico sobre Barcelona es que siempre que sea posible circulemos por el carril bicicleta. Podemos circular por la acera si no nos queda ninguno cerca y la circulación por la carretera es peligrosa, pero ésta debe superar los 5 metros y no deben haber demasiados peatones en ella. Si no se dan estas características es mejor que bajemos de la bicicleta y caminemos. Podemos circular en las calles de 30km/h. Veremos que están debidamente señalizadas y siempre es mejor que circulemos por el centro de éstas para hacernos más visibles a los vehículos de motor.

El casco, el timbre y la luz son elementos que, aunque no todos sean obligatorios, siempre nos evitarán situaciones de riesgo.

Si sigues estos dos sencillos consejos evitarás ponerte en riesgo y podrás seguir disfrutando de tu bicicleta.